人民網(wǎng)北京5月10日訊 北京時(shí)間5月9日早上8點(diǎn)，曾經(jīng)遭受海盜“登輪”襲擊的散貨輪“FULL CITY”，在印度海岸警衛(wèi)隊(duì)艦艇的護(hù)航下，安全抵達(dá)目的港印度杜蒂戈林。
歷經(jīng)驚心動魄的國際大營救，這艘2萬多噸的貨輪，在印度洋上成功地?cái)[脫了7名登輪海盜的襲擊，24名中國船員安然無恙。
布下天羅地網(wǎng)
5月5日11點(diǎn)50分，一陣急促的電話鈴聲響起，中國海上搜救中心總值班室值班員馮世棟抓起電話：“我公司貨輪在印度洋海域遭到海盜襲擊，7名海盜已登船，我24名船員已進(jìn)入安全艙，請求緊急救助。”
馮世棟邊做記錄，邊詳細(xì)詢問：“海盜上船多長時(shí)間？有幾個(gè)海盜？”
“7個(gè)海盜，有一艘海盜船。他們剛上船幾分鐘，船員抓緊時(shí)間進(jìn)入了安全艙。”
“船上是不是所有人都進(jìn)了安全艙？”“是的”。
“船上機(jī)器狀況怎么樣？”“主機(jī)關(guān)了，副機(jī)沒關(guān)。”一聽副機(jī)沒關(guān)，馮世棟知道船員們面臨著很大風(fēng)險(xiǎn)，船上的副機(jī)管照明系統(tǒng)，副機(jī)沒關(guān)意味著船上的燈都開著，海盜容易找到船員。
“船上如何與外界保持聯(lián)系？”“船員們有衛(wèi)星電話。”
“FULL CITY”是一艘巴拿馬籍的散貨輪，噸位達(dá)2萬多噸，船長167米，甲板到水面高3.76米，船上裝著2.6萬多噸化肥，由約旦駛往印度目的港。船上安裝有專門防范海盜用的安全艙。輪船距離中國海上護(hù)航艦隊(duì)巡航范圍1200海里。
“馬上搜索定位！”搜救中心總值班室副主任章榮軍下達(dá)命令。值班員調(diào)整衛(wèi)星定位屏幕，正在閃爍的“FULL CITY”輪圖表跳了出來，航速、航向、所在經(jīng)、緯度精確地自動顯示出來。
“啟動防范海盜應(yīng)急預(yù)案！”章榮軍接著說。
救援信息，有條不紊地從這里發(fā)出：
11點(diǎn)55分，中國海軍指揮所護(hù)航專用電話接到求救信息通報(bào)；12點(diǎn)，5名值班員分頭向5家國際單位發(fā)電子郵件、打電話、發(fā)傳真，通報(bào)信息，協(xié)調(diào)救助力量。
12點(diǎn)10分，國際海事組織、國際海事局海盜報(bào)告中心、亞洲反海盜信息共享中心，專門負(fù)責(zé)打海盜的美國D151特混艦隊(duì)，英國海事貿(mào)易代表處的反海盜聯(lián)絡(luò)中心五家與打擊海盜有直接作用的國際機(jī)構(gòu)收到中國海上搜救中心發(fā)出的請求救助信息�！ ∨c此同時(shí)，中國外交部立即啟動應(yīng)急機(jī)制，指示駐印度等使館敦促駐在國政府派本國在事發(fā)附近海域軍艦盡速前往救援。
相關(guān)信息及請求發(fā)出后，有關(guān)部門值守人員期待著，營救力量盡快出動。
12點(diǎn)30分，中國海軍護(hù)航艦隊(duì)傳來消息：“護(hù)航艦隊(duì)派出兩艘軍艦，全速趕往現(xiàn)場，約25個(gè)小時(shí)到達(dá)。”“經(jīng)中國海軍協(xié)調(diào)，英國護(hù)航軍艦‘鐵伯爵’號前往解救，約7個(gè)小時(shí)后到達(dá)。”
接著，亞洲反海盜信息共享中心回復(fù)：“印度海岸警備隊(duì)派出飛機(jī)和軍艦前往救助。”英國海事貿(mào)易代表處設(shè)立在迪拜的反海盜聯(lián)絡(luò)中心回復(fù)：“已協(xié)調(diào)了美國軍艦、土耳其海岸警備隊(duì)前往救助。距離最近的美國軍艦7個(gè)小時(shí)抵達(dá)現(xiàn)場。”
在半個(gè)小時(shí)內(nèi)，中國、印度、美國、英國、土耳其等國家距離被海盜襲擊輪船較近的軍艦、飛機(jī)被調(diào)動起來，軍艦全速起航，飛機(jī)騰空而起。
由于中國護(hù)航軍艦距離較遠(yuǎn)，外國軍隊(duì)將先到現(xiàn)場。外國軍隊(duì)到現(xiàn)場后，對盤踞在輪船上的海盜打不打？會不會傷著中國船員？交通運(yùn)輸部部長李盛霖在總值班室反復(fù)思量著。他和外交部副部長李金章、海軍副司令員丁一平反復(fù)在電話中商討著對策。
13點(diǎn)，船東發(fā)來求助函：“考慮到我國海軍距離遠(yuǎn)，請求協(xié)調(diào)外國軍隊(duì)登船救助。”
經(jīng)外交部同意，中國政府通過中國海上搜救中心向參與營救的各方發(fā)出通報(bào)：“中國政府同意外國軍艦在保證我船員安全的前提下，必要時(shí)，可以采取緊急措施，登船解救我船員。”
一張巨大的天羅地網(wǎng)，撒向海盜。
高空的威懾
散貨船船長唐學(xué)剛組織23名船員呆在安全艙里。7名海盜，在船上到處尋找他們躲藏的地方。如果船員們被海盜找到并抓住，海盜們將會以船員為人質(zhì)，劫持貨輪，索要高額贖金。
印度洋正值夏季，密不透風(fēng)的安全艙里酷熱難耐。一小時(shí)后，船員們個(gè)個(gè)熱得滿頭大汗，大口喘氣，頭疼得似乎要炸開。船長打電話給公司，詢問可不可以打開安全艙上的通風(fēng)孔。公司負(fù)責(zé)人回答；“任何情況下都不能開！如果一開，海盜可能發(fā)現(xiàn)你們。堅(jiān)持！堅(jiān)持就是勝利！營救你們的軍艦和飛機(jī)已經(jīng)出發(fā)。”
船員們咬牙堅(jiān)持著。他們聽到海盜在船上四處敲擊，尋找他們。敲擊聲越來越近，13點(diǎn)，海盜竟然敲擊到安全艙的門上。24個(gè)人大氣不敢出，緊張地望著艙門。海盜敲擊一陣后，以為沒有人，接著就到別處敲去了。
2萬多噸的巨輪，有上百個(gè)艙位，就是熟悉船上的人，都要走一個(gè)多小時(shí)。
“我們已聽到飛機(jī)的聲音，請核實(shí)，是不是救援飛機(jī)降落到船上？”13點(diǎn)半，船長唐學(xué)剛給搜救中心值班室打來電話。
章榮軍把電話打給亞洲反海盜信息共享中心，對方回答說：“據(jù)我們了解，印度派了架飛機(jī)過去，是一架固定翼飛機(jī)，不可能降落到船上。請船員們千萬別出來！”
章榮軍接著把電話打給印度海岸警備隊(duì)，有關(guān)人士告訴他說：“我們的飛機(jī)已到了現(xiàn)場，我們看到了海盜的船。”
“你們的飛機(jī)能不能采取救援行動？”章榮軍問。
“飛機(jī)是固定翼飛機(jī)，不可能降落在船上，我們無法登船采取解救行動。我們已與海盜取得聯(lián)系，警告海盜立即撤離，軍艦馬上到來。”章容軍搞清楚飛機(jī)沒有降落船上，打電話告訴船長，叮囑船員們千萬不要出來。
印度飛機(jī)在空中來回盤旋，不停地對海盜發(fā)布警告命令：“盡快離開，盡快離開！多國軍艦馬上到來！”“美國軍艦馬上到來！印度軍艦馬上到來！土耳其軍艦馬上到來！趕快離開！”
飛機(jī)盤旋到15點(diǎn)40分，燃油所剩無幾，飛走了。
17點(diǎn)5分，美國巡洋艦“邦克3號”航行到距離散貨船30海里的地方，艦載飛機(jī)從軍艦上起飛，17點(diǎn)半飛抵上空；18點(diǎn)，美國軍艦到達(dá)；18點(diǎn)30分，土耳其軍艦“吉雷松”號抵達(dá)；20點(diǎn)，印度軍艦抵達(dá)現(xiàn)場。
當(dāng)美國飛機(jī)飛臨現(xiàn)場上空時(shí)，發(fā)現(xiàn)停在散貨船旁邊的海盜船已經(jīng)離開散貨船20海里。“FULL CITY”船靜悄悄的，漂移在海面上，船上看不到動靜。船上的船員是被劫持走了，還是海盜自己走掉了？人們心里疑惑著。
“你們安全了”
多國營救部隊(duì)在現(xiàn)場互通信息，商量出聯(lián)合作戰(zhàn)方案：由美國飛機(jī)進(jìn)行掩護(hù)，土耳其的特戰(zhàn)隊(duì)員登船，尋找并抓獲海盜。
18點(diǎn)30分，美國軍艦“邦克3號”負(fù)責(zé)掩護(hù)，土耳其特戰(zhàn)隊(duì)員登上了3米多高的散貨船。19點(diǎn)30分，完成第一輪搜尋，沒有發(fā)現(xiàn)海盜。
誰也不敢確定海盜是否還在船上，24個(gè)船員也不知道。
第二輪搜尋開始，特戰(zhàn)隊(duì)員一個(gè)船艙一個(gè)船艙地尋找海盜蹤跡。22點(diǎn)50分，特戰(zhàn)隊(duì)員搜完了所有艙房，電話告訴中國海上搜救中心總值班室：“輪船已全部檢查完畢，沒有發(fā)現(xiàn)海盜。估計(jì)海盜在美國飛機(jī)到來之前乘坐海盜船跑掉了。24名船員是安全的，可以出來了。”
特戰(zhàn)隊(duì)員呼喊船員們走出安全艙，船員們警惕性高，仍然不信。搜救中心值班員打電話給船長：“你們安全了，可以出來了。”
23點(diǎn)25分，24名船員終于走出安全艙，他們激動地?fù)肀г谝黄�，大口大口地呼吸著海風(fēng)。
中國海上搜救中心總值班室的值班人員擔(dān)心海盜再回來，希望印度軍艦繼續(xù)護(hù)航。協(xié)調(diào)的結(jié)果是，由土耳其軍艦護(hù)航兩小時(shí)后，到達(dá)印度搜尋區(qū)域，交給印度軍艦護(hù)航。
“FULL CITY”恢復(fù)了正常航行，向目的地港全速駛?cè)�。�?日16點(diǎn)10分，中國海上搜救中心值班員劉斌再次接到船長唐學(xué)剛的電話：“兩條小船尾隨我輪，距離我輪6海里。很可能是海盜的船，小船速度6節(jié)。請求軍艦前來。”
劉斌安慰船長說：“不要緊張，你輪做好應(yīng)對海盜的自救準(zhǔn)備。你可讓船轉(zhuǎn)向，看看兩條船是不是還跟在你后面。不要太緊張，盡快查明真相！”
值班室里，6個(gè)值班人員伏在桌子上，畫出三條船的方位圖，根據(jù)船的航速和航向，分析兩條小船是海盜船的可能性不大，很可能是當(dāng)?shù)氐臐O船。但不能有僥幸之心。萬一是海盜怎么辦？幾個(gè)人抓起電話，分頭聯(lián)系相關(guān)國際組織。
5月6日20點(diǎn)，中國海上搜救中心總值班室接到印度海岸警備隊(duì)的回復(fù)電話：“尾隨巴拿馬籍散貨船‘FULL CITY’的兩艘小船經(jīng)確認(rèn)，為當(dāng)?shù)貪O船，不是海盜。”
幾位值班人員懸著的心終于放下來。衛(wèi)星定位大屏幕上，一艘輪船樣的圖標(biāo)正向海岸邊移動，旁邊顯示著輪船的名字：“FULL CITY”，已進(jìn)入印度海岸警備隊(duì)的巡航范圍。所有的人長出一口氣。不久，印度海岸警備隊(duì)的艦艇來到“FULL CITY”近旁，為其護(hù)航。
海盜已經(jīng)登船，卻沒有劫得成人和船，這次救援創(chuàng)造了國際聯(lián)合打海盜的成功典范。交通運(yùn)輸部部長李盛霖對記者總結(jié)說：“這次事件一開始就明確了‘協(xié)調(diào)各方營救，確保船員安全’的方向；交通運(yùn)輸部、外交部、海軍等各方協(xié)調(diào)配合，形成了營救合力；美國、印度、土耳其等國對防范、打擊海盜認(rèn)識上高度一致，為營救成功提供了有力支持；船員有高度的防范意識，船舶配備了安全艙，為展開營救爭取了時(shí)間。”這是這次國際大營救取得成功的主要經(jīng)驗(yàn)。
海盜猖獗，是人類21世紀(jì)文明的恥辱。這次國際大營救再次證明，正義必將戰(zhàn)勝邪惡。只要全球攜手，共同出擊，必能擊敗海盜，保萬里海洋風(fēng)和日麗
