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濰坊通達(dá)國(guó)際海運(yùn)學(xué)校2008年招生簡(jiǎn)章

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文章來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布者：中國(guó)船員招聘網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2008-6-27 閱讀：13384次

如果您胸懷大志，志在四海，熱愛(ài)航海事業(yè)，想通過(guò)自己的努力買房、購(gòu)車，孝敬父母、回報(bào)社會(huì)，早日過(guò)上體面富足的幸福生活，學(xué)海員無(wú)疑是您明智的選擇。
    海員，是個(gè)古老的職業(yè)，在科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá)的過(guò)去，海上探險(xiǎn)、海上貿(mào)易造就了海員，海員促進(jìn)了人類的文明與進(jìn)步；海員，更是個(gè)永恒的職業(yè)，是人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的崇高職業(yè)，在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的今天，海員將伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走向未來(lái)，創(chuàng)造人類美好的明天，為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、航運(yùn)事業(yè)的進(jìn)步做出巨大的貢獻(xiàn)！

    一、學(xué)校簡(jiǎn)介：
    濰坊通達(dá)國(guó)際海運(yùn)學(xué)校成立于2005年，是經(jīng)教育主管部門(mén)批準(zhǔn)、交通部海事局根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》審核、驗(yàn)收、具有培養(yǎng)高級(jí)海員的中專學(xué)校。學(xué)校擁有雄厚的師資力量和完備的航海教學(xué)設(shè)施，設(shè)置有船舶駕駛、輪機(jī)管理、船舶機(jī)電、客船旅游與服務(wù)等專業(yè)，目前開(kāi)設(shè)遠(yuǎn)洋、沿海三副/三管輪學(xué)歷教育和基本安全、精通艇筏、精通急救、高級(jí)消防、雷達(dá)兩證和GMDSS通用操作員等專業(yè)培訓(xùn)以及各種職務(wù)晉升考證前的強(qiáng)化培訓(xùn)，同時(shí)學(xué)校設(shè)立大連海事大學(xué)函授教育，為在校學(xué)生通過(guò)函授學(xué)習(xí)獲得大連海事大學(xué)�？莆膽{提供教學(xué)服務(wù)。學(xué)校通過(guò)與國(guó)內(nèi)外知名航運(yùn)企業(yè)合作辦學(xué)，實(shí)現(xiàn)招生、教育、就業(yè)一條龍服務(wù)。學(xué)生畢業(yè)后，除到國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)工作外，還可到歐洲、日本、韓國(guó)、東南亞等國(guó)家和地區(qū)從事海員工作。

    學(xué)校堅(jiān)持以學(xué)生為本，遵循“寬進(jìn)嚴(yán)出”的教育思路，中專學(xué)歷教育實(shí)行學(xué)分制和2—5年的彈性學(xué)制，有利于教育教學(xué)工作面向社會(huì)需求，使每一位學(xué)生都能成為社會(huì)的有用人才。學(xué)校成立以來(lái)發(fā)展迅速，對(duì)外積極參加海事學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，對(duì)內(nèi)嚴(yán)抓教學(xué)質(zhì)量，注重在學(xué)生中開(kāi)展綜合素質(zhì)教育，避免學(xué)生出現(xiàn)“有證無(wú)德、有證無(wú)知、有證無(wú)能”的現(xiàn)象，學(xué)校教育思路受到了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)，先后獲得濰坊市民政局“優(yōu)秀單位”、大眾日?qǐng)?bào)評(píng)選的“對(duì)社會(huì)就業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的十大知名學(xué)�！焙秃竭\(yùn)在線評(píng)選的“2007年度中國(guó)十佳船員培訓(xùn)學(xué)�！钡葮s譽(yù)稱號(hào)。

    值此首屆全國(guó)海員發(fā)展大會(huì)召開(kāi)之際，學(xué)校將搶抓機(jī)遇，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，堅(jiān)決奉行既定的質(zhì)量方針：以完善的辦學(xué)條件、嚴(yán)格的管理、周全的服務(wù)，確保培養(yǎng)出既符合有關(guān)國(guó)際公約、國(guó)家法規(guī)要求，又滿足客戶需要的海上專門(mén)人才！

    二、專業(yè)介紹：
    船舶駕駛專業(yè)：主要培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（IMO）通過(guò)的《海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW78/95）要求的、掌握現(xiàn)代航海理論和實(shí)踐技能、勝任船舶營(yíng)運(yùn)管理、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的應(yīng)用型船舶駕駛?cè)瞬拧?nbsp;

    主要基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：
    航海英語(yǔ)、航海學(xué)、船舶避碰與值班、船舶操縱、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶管理、海上貨物運(yùn)輸、航海氣象學(xué)與海洋學(xué)、輪機(jī)大意、海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法、海圖作業(yè)評(píng)估、船舶定位評(píng)估、航線設(shè)計(jì)評(píng)估、航海儀器使用評(píng)估、貨物綁扎與系固評(píng)估、測(cè)羅經(jīng)差評(píng)估、航海英語(yǔ)評(píng)估、水手英語(yǔ)、水手工藝、基本安全、精通艇筏、高級(jí)消防、精通急救、雷達(dá)操作與模擬器、GMDSS普操員培訓(xùn)、船員思想品德道德修養(yǎng)、交際禮儀、普通話、航海體育和衛(wèi)生、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用。

    輪機(jī)管理專業(yè)：主要培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（IMO）通過(guò)的《海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW78/95）要求的、能勝任現(xiàn)代船舶機(jī)電管理技術(shù)要求、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的應(yīng)用型輪機(jī)管理技術(shù)人才。

    主要基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：
    輪機(jī)英語(yǔ)、輪機(jī)機(jī)械基礎(chǔ)、熱工基礎(chǔ)、金工工藝學(xué)、電工學(xué)、船舶電器設(shè)備及系統(tǒng)、船舶電工工藝和電器測(cè)量、機(jī)械制圖、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶修造與工藝、船舶管理、船舶大意、船舶自動(dòng)化常識(shí)、機(jī)工英語(yǔ)、基本安全、精通艇筏、高級(jí)消防、精通急救、電工工藝與電站訓(xùn)練、車鉗焊訓(xùn)練、動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作、船員思想品德道德修養(yǎng)、交際禮儀、普通話、航海體育和衛(wèi)生、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用。

    船舶機(jī)電專業(yè)：主要培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（IMO）通過(guò)的《海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW78/95）要求的、能掌握現(xiàn)代船舶機(jī)電專業(yè)知識(shí)的、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的應(yīng)用型人才。

    主要課程和專業(yè)課有：英語(yǔ)(基礎(chǔ))、船電專業(yè)英語(yǔ)、電工學(xué)、高等數(shù)學(xué)、輪機(jī)概論、電工工藝電氣測(cè)量、船舶輔機(jī)電力拖動(dòng)與自控系統(tǒng)、船舶電站與自動(dòng)裝置、船舶機(jī)電設(shè)備監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)、船舶電氣控制與PLC技術(shù)、船舶典型電氣控制電路分析及故障排除等。

    三、招生信息：（教學(xué)設(shè)施一覽）
    一、招生計(jì)劃：

中

專

專

業(yè)專業(yè)招生時(shí)間學(xué)制招生對(duì)象人數(shù)要求

短

期

培

訓(xùn)項(xiàng)目概述
船舶駕駛2008年秋季
二年
高中及同等以上學(xué)歷300男性青年，年齡18周歲以上，身體健康，無(wú)平足、口吃、色盲（弱）、傳染病與慢性病，肝功能正常，直系親屬無(wú)精神病史，雙眼視力符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn)。值班水手、值班機(jī)工適任培訓(xùn)遠(yuǎn)洋、近洋水手/機(jī)工適任證書(shū)滾動(dòng)開(kāi)班，要求初中及以上文憑
2009年春季200
輪機(jī)管理2008年秋季
二年

高中及同等以上學(xué)歷300專業(yè)（特殊）培訓(xùn)    學(xué)校常年開(kāi)設(shè)基本安全、精通艇筏、高級(jí)消防、雷達(dá)兩證和GMDSS通用操作員培訓(xùn)
2009年春季200
船舶機(jī)電2008年秋季
一年
船舶電工要求理科高中及同等以上學(xué)歷，船舶電機(jī)員要求具有工科大專以上學(xué)歷40
2009年春季40

    二、報(bào)名手續(xù)：
    符合上述條件的人員可從即日起到學(xué)校報(bào)名，也可以電話報(bào)名，學(xué)校根據(jù)報(bào)名先后會(huì)及時(shí)通知報(bào)名學(xué)生到校進(jìn)行入學(xué)面試和英語(yǔ)基礎(chǔ)測(cè)試（應(yīng)屆高中生高考成績(jī)400分以上的統(tǒng)招生憑高考成績(jī)單可免去理論測(cè)試，在職船員有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先錄取），報(bào)名學(xué)生測(cè)試合格后，預(yù)交1000元學(xué)費(fèi)（開(kāi)學(xué)后轉(zhuǎn)入學(xué)費(fèi)），發(fā)放錄取通知書(shū)。被錄取新生入學(xué)報(bào)到時(shí)要交如下材料：

①畢業(yè)證原件。
②身份證原件及復(fù)印件5張。
③入學(xué)測(cè)試合格后，預(yù)交的1000元學(xué)費(fèi)的收據(jù)。
④二寸白底免冠彩色近照20張。

三、入學(xué)報(bào)到時(shí)間：
2008年秋季班：2008年8月23、24日（周六、周日）
2009年春季班：2009年2月14日15日（周六、周日、農(nóng)歷正月20、21）

四、學(xué)習(xí)方法：
船舶駕駛、輪機(jī)管理兩專業(yè)的學(xué)生在校可參加國(guó)家海事局海船船員適任證書(shū)全國(guó)統(tǒng)考，成績(jī)合格可獲得甲類三副/三管輪考試合格證明和相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)合格證。學(xué)生參加函授入學(xué)考試錄取后，在�？赏瑫r(shí)進(jìn)行函授學(xué)習(xí)，畢業(yè)可獲得大學(xué)�？莆膽{。船舶機(jī)電專業(yè)的學(xué)生成績(jī)考試合格后可獲得無(wú)限航區(qū)機(jī)工培訓(xùn)合格證書(shū)和相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)合格證。

四、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

專業(yè)	學(xué)年	學(xué)費(fèi)	住宿費(fèi)	教材費(fèi)	服裝備品	專業(yè)合格證書(shū)培訓(xùn)評(píng)估	適任證書(shū)考試評(píng)估	保險(xiǎn)體檢	合計(jì)	兩年總計(jì)
船舶駕駛	一	7000	1000	1000 （多退少補(bǔ)）	1000	2940 B01.B02.B04.B05 普通話取證		180	13120	26260
船舶駕駛	二	7000	1000			4060 B07.B08.GMDSS	900	180	13140	26260
輪機(jī)管理	一	7000	1000	800 （多退少補(bǔ)）	1000	2940 B01.B02.B04.B05 普通話取證		180	12920	22000
輪機(jī)管理	二	7000	1000				900	180	9080	22000
船舶機(jī)電	一	7000	1000	800 （多退少補(bǔ)）	1000	2500 B01.B02、機(jī)工適任證書(shū)、普通話取證		180		12480

    五、就業(yè)前景：

    全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，為海員職業(yè)提供了廣闊的就業(yè)空間。截止2007年底，我國(guó)每年需求的國(guó)際海員超過(guò)10萬(wàn)人，而我國(guó)海運(yùn)院校培訓(xùn)的大中專學(xué)生不足萬(wàn)人，加上普通船員也只有3萬(wàn)人左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需要。目前全國(guó)各航海院校的畢業(yè)生100%就業(yè)就是最好的證明。山東省目前農(nóng)村相對(duì)剩余勞動(dòng)力約有700萬(wàn)人，每年高考落榜人員300余萬(wàn)人就業(yè)難，2007年413萬(wàn)大學(xué)畢業(yè)生中有124萬(wàn)大學(xué)生無(wú)法就業(yè)，大學(xué)生就業(yè)率僅為60％，陸地就業(yè)壓力巨大。如果您是即將畢業(yè)的中學(xué)生，正在擔(dān)心自己考不上大學(xué)；如果您是即將走出大學(xué)校門(mén)的新時(shí)代驕子，正在為自己無(wú)法找到合適的工作而苦惱；如果您是一名普通的的社會(huì)務(wù)工者，正在為自己將來(lái)的生活擔(dān)憂，選擇海員的就業(yè)道路，不僅可以讓您的擔(dān)憂戛然而止，減少因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的負(fù)擔(dān)，還可以讓您從此感受到生活的美好和樂(lè)趣！



    學(xué)校每年舉行兩次畢業(yè)生就業(yè)推介會(huì)，國(guó)內(nèi)、外航運(yùn)公司每年都到學(xué)校爭(zhēng)搶人才。學(xué)校2008屆畢業(yè)生尚未畢業(yè)已被各航運(yùn)企業(yè)提前預(yù)訂。經(jīng)學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生功底扎實(shí)，實(shí)踐操作能力強(qiáng)，獲得了用人單位的肯定和好評(píng)。



    六、優(yōu)厚待遇：

    我們知道，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，價(jià)格決定于供求關(guān)系。物以稀為貴，在勞動(dòng)力已成為商品的時(shí)代，海員緊缺決定了海員的高工資。加之國(guó)際海員的行業(yè)特點(diǎn)，從整體行業(yè)來(lái)講，海員是我國(guó)最早與國(guó)際工資接軌的行業(yè)，工資高自屬情理之中。根據(jù)國(guó)際慣例，海員工資按美元計(jì)算，以2007年底的市場(chǎng)情況，海員工資標(biāo)準(zhǔn)如下（下限為近洋船員工資，上限為遠(yuǎn)洋船員工資）：



目前海員每月工資為：

船舶電工： 600-1000美元     船舶電機(jī)員：1600-1800美元

水手、機(jī)工： 300—800美元　　三副、三管：2100—2500美元

二副、二管：2700—2900美元　　大副、大管：2900—3500美元

輪　機(jī)　長(zhǎng)：3800—4500美元　　船　　　長(zhǎng)：4000—5200美元



    隨著全球貿(mào)易的發(fā)展，海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，再加上中國(guó)對(duì)外勞務(wù)的日趨擴(kuò)大，對(duì)海員的需求也相應(yīng)大增，致使海員工資持續(xù)高漲，相對(duì)于陸上工作人員的薪金收入，我國(guó)的海員收入是他們的5——10倍；相對(duì)于海員自身的薪金收入，普通級(jí)海員和高級(jí)海員的收入正以每年10%——20%的幅度遞增。由于船員收入高，“一人富一家”和“一年買房、半年買車”的致富“神話”成為現(xiàn)實(shí)。



    七、招生就業(yè)扶持優(yōu)惠政策：

    為保證學(xué)生順利入學(xué)、安心學(xué)習(xí)、盡快就業(yè)，充分發(fā)揮教育的公益事業(yè)特性：

    1、對(duì)家庭貧困的優(yōu)秀學(xué)生，由當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)出具貧困證明，學(xué)�？筛鶕�(jù)實(shí)際情況適當(dāng)減免其部分學(xué)習(xí)費(fèi)用；成績(jī)優(yōu)異者可獲得每學(xué)年6000元的學(xué)校獎(jiǎng)學(xué)金和航運(yùn)企業(yè)設(shè)立的贊助金。



    2、通過(guò)三副、三管輪適任證書(shū)考試者取得相應(yīng)的《專業(yè)合格證書(shū)》及《考試合格證明》，學(xué)�？赏扑]就業(yè)。



    3、為國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)定向培養(yǎng)的學(xué)生，學(xué)校實(shí)行招生、教育、證書(shū)辦理、就業(yè)一條龍服務(wù)，學(xué)生畢業(yè)各科成績(jī)考試合格、通過(guò)三副、三管輪適任證書(shū)考試后取得相應(yīng)的《專業(yè)合格證書(shū)》及《考試合格證明》，達(dá)到企業(yè)要求，學(xué)�？芍苯影才殴ぷ�。



    八、新生必讀：（陸上訓(xùn)練照片）

    1、船員干什么？分哪些職務(wù)和等級(jí)？

    ①按專業(yè)分為：船舶駕駛和輪機(jī)管理。駕駛專業(yè)船員包括船長(zhǎng)、駕駛員（大副、二副、三副）和值班水手�！按L(zhǎng)”是船舶的總負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營(yíng)運(yùn)管理�！按蟾薄�、“二副”、“三副”統(tǒng)稱為駕駛員，分別負(fù)責(zé)船舶駕駛、貨物裝卸、航線設(shè)計(jì)、船舶定位、救生消防和甲板部日常工作�！爸蛋嗨帧痹隈{駛員的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)航行值班、甲板作業(yè)和甲板部日常維護(hù)保養(yǎng)工作。輪機(jī)專業(yè)船員包括輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員（大管輪、二管輪、三管輪）和值班機(jī)工�！拜啓C(jī)長(zhǎng)”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶主輔機(jī)系統(tǒng)和所有機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)�！按蠊茌啞�、“二管輪”、“三管輪”統(tǒng)稱為輪機(jī)員，分別負(fù)責(zé)機(jī)艙主輔機(jī)等機(jī)艙和甲板設(shè)備的操作、日常管理和維護(hù)保養(yǎng)�！爸蛋鄼C(jī)工”在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班和機(jī)艙設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。



    ②按航區(qū)分為：遠(yuǎn)洋（甲類）船員（可航行全球國(guó)際航線）、近洋（乙類）船員（可航行東亞和東南亞近洋航線）、沿海（丙類）船員（可航行國(guó)內(nèi)沿海所有海域）、近岸（丁類）船員（只能航行國(guó)內(nèi)渤海、臺(tái)灣海峽等離岸不超過(guò)50海里的海域）。甲類船員證書(shū)適用于所有航區(qū)的船舶，乙類船員證書(shū)適用于乙、丙、丁類航區(qū)的船舶，丙類船員證書(shū)適用于丙、丁類航區(qū)的船舶，丁類船員證書(shū)只適用于丁類航區(qū)的船舶。



    ③按等級(jí)分為：高級(jí)船員和普通船員。高級(jí)船員包括船長(zhǎng)、大副、二副、三副和輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪；普通船員包括水手長(zhǎng)、水手、機(jī)工長(zhǎng)、機(jī)工。高級(jí)船員分階段培訓(xùn)，首先通過(guò)兩年航海教育，參加交通部海事局全國(guó)統(tǒng)考成績(jī)合格，獲得三副、三管輪考試合格證明，實(shí)習(xí)期滿后，可到海事主管機(jī)關(guān)申換三副、三管輪適任證書(shū)。滿足18個(gè)月的航海資歷并安全記錄良好，可以免試自然晉升到二副、二管；二副、二管滿足12個(gè)月的航海資歷并且安全記錄良好，通過(guò)晉職考試可以晉升到大副、大管；大副、大管滿足18個(gè)月的航海資歷并安全記錄良好。通過(guò)晉職考試可以晉升到船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)。



    2、船員的工作時(shí)間有多長(zhǎng)？

    船員職業(yè)實(shí)行綜合計(jì)算工時(shí)制度。遠(yuǎn)洋船員在一年內(nèi)在船工作6-10個(gè)月，下船休息3-6個(gè)月（隨著船員工資的提高，我國(guó)船員逐步借鑒并實(shí)行干半年休半年的歐洲船員的作息制度），平均每月在海上航行20多天（航行率約70%），近洋和國(guó)內(nèi)沿海航線的船員平均每月在海上航行15天左右（航行率約50%），其他時(shí)間則在碼頭進(jìn)行裝卸作業(yè)或在廠維修等。船員在船工作實(shí)行每天兩次，每次4小時(shí)的8小時(shí)工作制，分0400（1600）-0800（2000）、0800（2000）-1200（2400）和1200（2400）-1600（0400）6個(gè)時(shí)段，由駕駛員與值班水手和輪機(jī)員與值班機(jī)工輪流值班。



    3、船員職業(yè)安全嗎？

    安全應(yīng)該分為人身安全和經(jīng)濟(jì)安全。在人身安全方面，與在辦公室上班和在農(nóng)田里耕作相比，船員職業(yè)不是很安全，但與常見(jiàn)的道路汽車運(yùn)輸相比船員職業(yè)是安全的；近年來(lái)由于船舶大型化、設(shè)備先進(jìn)化、管理的規(guī)范化、使航運(yùn)安全得到越來(lái)越可靠的保證，只要船員熟練掌握業(yè)務(wù)技能，嚴(yán)格按安全規(guī)章辦事，船員職業(yè)是安全的，但如果你濫竽充數(shù)或者違章操作，船員職業(yè)同任何職業(yè)一樣都是有不安全因素的。在經(jīng)濟(jì)安全方面，對(duì)一個(gè)白手起家的創(chuàng)業(yè)者或者一個(gè)要積累資金再創(chuàng)業(yè)的普通人來(lái)講，投入4-5萬(wàn)元即可有年十幾萬(wàn)元以上的收入，船員職業(yè)是安全的。



    4、船員在船的工作和生活條件如何？

    很多人覺(jué)得船員工作很累，實(shí)際從體力付出方面衡量，船員比普通工人和汽車駕駛員要輕松的多。因?yàn)榇瑔T在船只負(fù)責(zé)航行值班、船舶設(shè)備日常維護(hù)、開(kāi)關(guān)艙和船舶離靠碼頭操作等工作。貨物裝卸和船舶定期維修等勞動(dòng)強(qiáng)度大的工作分別由碼頭和船廠工人負(fù)責(zé)。而航行值班和開(kāi)關(guān)艙等傳統(tǒng)意義上的“重”體力工作，目前都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械、電氣、液壓或微機(jī)自動(dòng)化，很多船舶還配有自動(dòng)舵和無(wú)人職守機(jī)艙，大大減輕了船員的工作強(qiáng)度。在船員生活條件方面更是超乎很多普通人的想象，船員生活條件賓館化已是當(dāng)前造船的總趨勢(shì)，單人房間、中央（或分體）空調(diào)、健身娛樂(lè)、報(bào)刊雜志、免費(fèi)食宿等設(shè)施和待遇應(yīng)有盡有。



    5、船員證書(shū)考取是否困難？

    航海院校的學(xué)生完成在校學(xué)習(xí)，參加海事主管部門(mén)（國(guó)家海事局）組織的船員資質(zhì)考試。對(duì)具有高中或相當(dāng)于高中（技校、中專）以上文化程度的學(xué)生來(lái)講應(yīng)不必過(guò)慮，因?yàn)楹胶Ｔ盒５拇榜{駛和輪機(jī)管理專業(yè)屬于職業(yè)教育范疇，所學(xué)的課程是船舶和設(shè)備操作使用，而非設(shè)計(jì)制造，在當(dāng)今“設(shè)計(jì)和制造復(fù)雜化，使用和管理簡(jiǎn)單化”的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，除了英語(yǔ)要求有良好的基礎(chǔ)外，學(xué)船員和普通人學(xué)駕駛員一樣，只要肯于吃苦，用心學(xué)習(xí)，80%以上的人可以一次考取。一次性不能考取的，3年內(nèi)將有多次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。



    九、聯(lián)系方式：

校址：濰坊市北宮西街377號(hào)（北校區(qū)）

濰坊市勝利西街高家路1號(hào)（南校區(qū)）

向陽(yáng)路北段北海游泳池（實(shí)訓(xùn)基地）

郵編：261021

咨詢電話：0536－8570080，8570060，15966077669  ,13792683729,

傳真：0536—8570060，8357790   E-mail：tdsschool@126.com     網(wǎng)址：http://www.wfhy.cn/

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