關(guān)于國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)價(jià)備案實(shí)施辦法的公告 |
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文章來(lái)源：交通運(yùn)輸網(wǎng)站 發(fā)布者：中國(guó)船員招聘網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2009-6-26 閱讀：2018次 |
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中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公告 2009年第20號(hào) 2009年06月10日
為維護(hù)我國(guó)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)，保障運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》（以下簡(jiǎn)稱《國(guó)際海運(yùn)條例》）第20條規(guī)定，實(shí)施國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)價(jià)備案�，F(xiàn)將實(shí)施辦法公告如下：
一、基本原則
國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)價(jià)屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由班輪經(jīng)營(yíng)者自主制定。班輪經(jīng)營(yíng)者應(yīng)遵循依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)信用的原則，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效率，降低經(jīng)營(yíng)成本，根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)成本和航運(yùn)市場(chǎng)供求狀況，以正常、合理的運(yùn)價(jià)提供運(yùn)輸服務(wù)，禁止以“零運(yùn)價(jià)”、“負(fù)運(yùn)價(jià)”方式承攬貨物。
二、備案義務(wù)人
持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格登記證》并經(jīng)營(yíng)集裝箱船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者為運(yùn)價(jià)備案義務(wù)人。
三、備案范圍
備案的運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和協(xié)議運(yùn)價(jià)。
運(yùn)價(jià)備案義務(wù)人應(yīng)報(bào)備中國(guó)港口至外國(guó)基本港的出口集裝箱貨物海運(yùn)運(yùn)價(jià)（Ocean Freight）幅度，即對(duì)外報(bào)價(jià)的上限和下限。備案的運(yùn)價(jià)幅度應(yīng)正常、合理。實(shí)際執(zhí)行的運(yùn)價(jià)超出備案公布運(yùn)價(jià)幅度的，按照協(xié)議運(yùn)價(jià)的方式報(bào)備，協(xié)議運(yùn)價(jià)生效時(shí)間為受理備案之時(shí)起滿24小時(shí)。
基本港是指在交通運(yùn)輸部確定公布的范圍內(nèi)，各班輪經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)船舶（含租用艙位、共享艙位的船舶）直接掛靠的港口。
班輪經(jīng)營(yíng)者根據(jù)各自經(jīng)營(yíng)的航線，自行確定運(yùn)價(jià)幅度，并應(yīng)按照上海航運(yùn)交易所經(jīng)交通運(yùn)輸部備案同意的格式報(bào)備。
各班輪經(jīng)營(yíng)者可根據(jù)實(shí)際情況自行調(diào)整運(yùn)價(jià)幅度，備案的公布運(yùn)價(jià)幅度自受理之日起滿30日生效，但本辦法生效后首次備案的運(yùn)價(jià)幅度自受理之日起生效。
四、受理機(jī)構(gòu)
交通運(yùn)輸部指定上海航運(yùn)交易所為運(yùn)價(jià)備案受理機(jī)構(gòu)。上海航運(yùn)交易所應(yīng)根據(jù)本辦法制定運(yùn)價(jià)備案操作指南，并提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)。
上海航運(yùn)交易所及其工作人員應(yīng)當(dāng)保守涉及商業(yè)秘密的運(yùn)價(jià)備案信息。
五、監(jiān)督檢查
各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和港口航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，對(duì)違反《國(guó)際海運(yùn)條例》的企業(yè)，應(yīng)責(zé)令其限期改正，并向交通運(yùn)輸部報(bào)告。
六、處罰措施
�。ㄒ唬┪窗匆�(guī)定履行運(yùn)價(jià)備案手續(xù)或未執(zhí)行備案運(yùn)價(jià)的，將依照《國(guó)際海運(yùn)條例》第49條規(guī)定，責(zé)令限期改正，并處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。
�。ǘ┤绨噍喗�(jīng)營(yíng)者備案的運(yùn)價(jià)超出正常、合理的范圍，嚴(yán)重偏離同一航線同類規(guī)模班輪經(jīng)營(yíng)者的平均運(yùn)價(jià)水平，可能對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)造成損害的，交通運(yùn)輸部將依照《國(guó)際海運(yùn)條例》第五章規(guī)定實(shí)施調(diào)查。
調(diào)查期間，被調(diào)查人應(yīng)將每航次的所有有關(guān)運(yùn)輸單證、運(yùn)費(fèi)發(fā)票、服務(wù)合同文本、會(huì)計(jì)賬簿等有關(guān)資料如實(shí)提供給調(diào)查機(jī)關(guān)，不得拒絕調(diào)查或隱匿真實(shí)情況、謊報(bào)情況。對(duì)拒絕調(diào)查或不如實(shí)提供調(diào)查資料的，依照《國(guó)際海運(yùn)條例》第53條規(guī)定，責(zé)令改正，并處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。
經(jīng)調(diào)查，班輪經(jīng)營(yíng)者對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)造成損害的，依照《國(guó)際海運(yùn)條例》第40條規(guī)定，將采取限制其航班數(shù)量、中止運(yùn)價(jià)本或者暫停受理運(yùn)價(jià)備案等限制性、禁止性措施。
七、生效日期
本辦法自2009年6月15日起生效，生效后過(guò)渡期為45天。1996年原交通部發(fā)布的《國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸運(yùn)價(jià)報(bào)備制度實(shí)施辦法》(交水發(fā)［1996］880號(hào))同時(shí)廢止。
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