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 遠洋航線9萬噸散貨船招聘甲一船長
發(fā)布者:天津經(jīng)緯船舶管理有限公司 |
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| 招聘職位： |
船長 |
招聘人數(shù)： |
若干人 |
| 證書要求： |
甲一 |
船舶類型： |
散貨船 |
| 總 噸： |
9萬 |
船 齡： |
比較老 |
| 具體航線： |
遠洋 |
合同時長： |
八個月 |
| 上船地點： |
不確定 |
月薪待遇： |
面議 |
| 學歷要求： |
無 |
招聘時限： |
90天 |
| 發(fā)布時間： |
2025-4-21 15:47:18 |
職位編號： |
4341146 |
| 其他詳情： |
1.國企6月份新造加油船，不到3000噸，船長，大副，常年西非作業(yè)，工作輕松，給漁船加油，工資10200+（100500）績效獎金，繳納社保
2.國企加油船，17000噸，大管，二管，三管，2006年國內(nèi)造，預(yù)計5月份左右國外接船
3.國企冷藏運輸船，海豐668，10000噸，5月中旬船期，主要裝拉金槍魚，需大管、大電，繳納社保
4.國企冷藏運輸船，海豐688，24000噸，5月底船期，主要裝南極磷蝦，需大管.機頭、水頭，繳納社保
8萬噸散貨，13年遠洋航線，有拎包走的機頭工資1950要電焊好，能焊鍋爐管
93000日本造，07年船期5.6號國內(nèi)上，需要船長（最好做過RIGHTSHIP檢查）每季度有考核獎，有回流獎，二副，大廚等。
09年76000日本造，船期5.5號國內(nèi)需實習機工。
01年76000，船況好中東回國，船期5月10號新加坡接船，需要，電機員（新吊）無年齡限制，二管一人
53000噸散貨04年遠洋可能過紅海大副6800二管4100機工1300船期4.18
5700011年造內(nèi)外兼營需要甲類二管三管木匠高證機工
00年日本造8萬噸散貨船內(nèi)外兼營、印尼回國、目前跑國內(nèi)，電工工資看資歷
💞要求:
做過船接岸電+壓載水系統(tǒng)
19年日本造32000噸木散船新政水手做OS工資700美金+30滿合同獎船期5月中
11.5萬散貨需要瓦錫蘭電噴大電
15.3萬噸，10年散貨船，克令吊，環(huán)球：需要三管輪，4200美金，船期4月中，工資可談；
25.3萬噸，12年散貨船，克令吊，環(huán)球：需要船二副三管輪工資可談
2萬噸集裝箱需要三管倫工資27000加勞務(wù)費加社保加退火，中日
上海船東，2023年船，80000噸集裝箱，4600箱位，中東回國，主機MEC電噴，需要：三副，大電（做過mec），4月初船期
上海船東，2023年船，80000噸集裝箱，4600箱位，中澳線，主機MEC電噴，需要：三副，4月中旬船期
上海船東，2018年船，40000噸集裝箱，2500箱位，印度回國航線，主機瓦錫蘭電噴，需要大副，三管，4月中旬船期
2022年造，2萬3，1300TEU，安徽船東，中東回國航線，主機廣柴9G32，4400kw，需要：大副、水手長、新政三管輪，4月中旬船期
2005年3萬噸1600箱德國造集裝箱，地中海到俄羅斯不回國航線，4月20日國內(nèi)船廠接班，接船還需要船長（工資9900USD，要求做過相應(yīng)噸位和航線，英語熟練
2012年造43000噸散貨船，南北線，主機MANBnW6S42MC，要兼電輪機長要50內(nèi)
12000散東南亞需四沖主機輪機長、大管
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| ·該企業(yè)聯(lián)系方式 |
| 公司名稱： |
天津經(jīng)緯船舶管理有限公司 |
在線ＱＱ： |
2401562416 |
| 會員類型： |
正式會員B [第11年] |
聯(lián)系電話： |
15202279512 |
| 聯(lián)
系 人： |
小謝 |
手 機： |
15202279512 天津-移動 |
| 提 示： |
聯(lián)系時請說明是在中國船員招聘網(wǎng)上看到的遠洋航線散貨船招甲一船長信息，將為你提供更好的服務(wù) |
| ·該企業(yè)情況 |
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| 查看企業(yè)證照 |
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| 公司性質(zhì)：私營企業(yè) |
成立日期：2016年 |
公司網(wǎng)址：chaohui666.com/company.asp?cname=jw654987 |
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| 注冊資本：50萬元 |
員工人數(shù)：少于50人 |
聯(lián)系地址：天津濱海塘沽中心商務(wù)區(qū)和佳苑9-2302 |
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| ·該企業(yè)最新8條信息 |
| 招聘職位 |
證 書 |
船 種 |
總 噸 |
航 線 |
月 薪 |
發(fā)布時間 |
| 新證二管輪 |
甲一 |
散貨船 |
7萬噸 |
內(nèi)外兼營 |
面議 |
2025-7-16 |
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| 二管輪 |
甲一 |
散貨船 |
7萬噸 |
內(nèi)外兼營 |
面議 |
2025-7-16 |
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| 輪機長 |
丙二 |
散貨船 |
16000噸 |
南北進江 |
30000 |
2025-6-18 |
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| 新證機工 |
甲一 |
散貨船 |
8萬噸 |
內(nèi)外兼營 |
面議 |
2025-6-18 |
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| 輪機長 |
甲一 |
散貨船 |
56000噸 |
內(nèi)外兼營 |
8800 |
2025-6-18 |
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| 大管輪 |
甲二 |
散貨船 |
12000噸 |
內(nèi)外兼營 |
5300 |
2025-6-18 |
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| 船長 |
甲一 |
散貨船 |
76000噸 |
內(nèi)外兼營 |
9200 |
2025-6-18 |
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| 服務(wù)生 |
甲一 |
散貨船 |
76000噸 |
內(nèi)外兼營 |
面議 |
2025-6-18 |
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