1，2006年大連造，4250TEU，6月19號(hào)，上海換班，西非回國航線，需要1個(gè)銅匠。
2，2002年大連造，2600TEU，6月24號(hào)，上海換班，東非回國航線，需要1個(gè)3E,1個(gè)T/0S，1個(gè)銅匠。
3，2011年大連造，1800TEU，7月7號(hào)，上海換班，澳洲回國航線，需要1個(gè)MSTR，1個(gè)4E，1個(gè)水頭，1個(gè)銅匠。
4，2010年大連造，1800TEU，7月18號(hào)，新加坡?lián)Q班，新加坡-馬來-文萊航線，需要1個(gè)CO,1個(gè)C/E,1個(gè)電機(jī)員，1個(gè)3/E,1個(gè)4/E,1個(gè)BSN，3個(gè)AB（高證或帶票）。
5，2003年日本造，2600TEU，7月19號(hào)，吉布提換班，中東航線，需要1個(gè)2/O,1個(gè)3/O,1個(gè)3/E,1個(gè)4/E,1個(gè)電機(jī)員，1個(gè)BSN,3個(gè)AB（高證或者帶票）,2個(gè)機(jī)工（高證或者帶票),1個(gè)銅匠（高級(jí)機(jī)工證），1個(gè)T/0S，1個(gè)STWD。
6，2010年大連造，4250TEU，7月19號(hào)，上海換班，西非回國航線，需要1個(gè)MSTR，1個(gè)AB（高證或帶票）。
7，2008年大連造，1800TEU，7月22號(hào)，新加坡?lián)Q班，東非到新加坡航線，需要1個(gè)MSTR，1個(gè)CE，1個(gè)CO，1個(gè)EE，1個(gè)3E，1個(gè)4E，1個(gè)銅匠，一個(gè)CCK，一個(gè)STWD，1個(gè)GRES（高證或帶票），2個(gè)AB（高證或帶票）。
8，2013年大連造（電噴船）3600TEU，7月28日，上海換班，東非回國航線，需要1個(gè)MSTR，1個(gè)EE，1個(gè)3O，1個(gè)水頭，2個(gè)GRES（高證或帶票），3個(gè)AB（高證或帶票），1個(gè)AB（普證），1個(gè)OS，1個(gè)CCK，1個(gè)STWD。
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