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一招大電,二招大廚,三四內(nèi)外貿(mào)船招聘發(fā)布者:青島萬海船務(wù)有限公司 發(fā)布時間:2026-1-22 17:08:27
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一招聘大電位置：
1：2萬8雜貨船，7號國內(nèi)換班，最近跑國內(nèi)-加拿大和美國，拉集裝箱回國大電
2：2004年7.6萬散貨船，日本造，暫定航線印尼回國，東南亞。11月中旬左右回國大電
3：7.6W散貨2014年下水瓦錫蘭電噴主機遠洋東南亞回國航線船期11月中旬大連換班沒有WiFi（年底裝）需要大電
4：2.5萬噸散貨船99年日本，東南亞回國航線，船期中旬左右，船上有網(wǎng)，大電
5：中日韓700-800箱位的箱子船多條，大電據(jù)資歷談
6：5-5.7萬內(nèi)外兼營散貨船多條，大電發(fā)人民幣
7：5.4萬04年日本造散貨，東南亞大電要求做過克令吊
8：4.8萬97年日本造散貨，印尼-臺灣定線，大電
青島萬海常年招聘大電：散雜貨箱子船工程船三拖大件海工類等，有需要請聯(lián)系青島萬海潘娜
二招聘大廚
1內(nèi)貿(mào)煙臺濱州先拉鋁礬土的9800噸船要廚師工資9000
2內(nèi)貿(mào)7.6萬的11月8號左右曹妃甸工資8500
32004年5.1萬噸東南亞回國大廚15--20號，欽州2200，要能辦巴證的真的MLC或者有巴證王
42011年國內(nèi)造，8500噸雜貨船，東南亞航線，20號左右韓國換班，需要本周定人，代理韓國簽證配員18人，有七八個緬甸船員香港旗
52.8萬散貨，99年日本船，船上有網(wǎng)，航線基本東南亞回國，船13號左右到長江口，計劃靠泊靖江2300
610年國產(chǎn)18萬散貨船11.25號船期，工資2300
703年3000噸中日韓巴旗需要真的MLC的大廚2000多條
805國產(chǎn)造2800載重噸的中日韓的需要大廚8500-12000看資歷
923000載重噸，2010年國內(nèi)造，4艙3吊，主機man二沖程主機，副機康明斯。主要東南亞中韓俄羅斯航線，船期5天左右天津上2300。
10中日韓5400噸散貨船工資1萬資歷好加船期月中下旬
11船期11月底/12月初，國內(nèi)上船，2005年日本造，7萬多散貨船，南美東南亞回國工資2400，合同期91，有服務(wù)生
三內(nèi)貿(mào)船招聘：
內(nèi)貿(mào)3.5萬散貨船南北線需要實習(xí)三管輪,實習(xí)機工,實習(xí)水手,資歷機工
2010年16000噸散貨二副30000勞，木匠，北方到上海定線，一周后上海上
2010年18000噸散貨需丙一江證G二副30000，三副，定人安排，北方到上海定線；
2010年23000噸散，丙一G證二副30000，水手9000，北方到上海定線；
2013年48000噸需要二副30000三副機工9000，北方到溫州定線，偶爾進江；
18000噸散貨南北線機工工資9000
青島黃島港內(nèi)拖輪，招機工5人，上一休一4700，上四休四5200，伙食25/天，五險一金不扣個人的，港內(nèi)有宿舍，要求年齡40歲以下
《船長》《三副》《水頭》2011年國產(chǎn)，1.7萬散貨，南北航線，定人定港，工資面議。
《老軌》《二副》《三副》《水頭》2012年國產(chǎn)，1.7萬散貨，南北航線，定人定港，工資面議。
《大副》《二副》《三副》《大管》《機工》2010年國產(chǎn)1.7萬散貨，南北航線，定人定港，工資面議。
《船長》《三副》《水頭》2010年國產(chǎn)1.7萬散貨，南北航線，定人定港。工資面議。
《船長》《三副》2017年國產(chǎn)，2.8萬散貨，南北航線，定人定港，工資面議。
《二副》《三副》《二管》《三管》《水手》《水手》《機工》2013年國產(chǎn)，5.7萬散貨，北進江航線，定人定港，工資面議。
《三管》《水頭》《機工》《機工》《機工》《大廚》2000年國產(chǎn)，7.6萬散貨，南北航線，定人定港，工資面議。
《大副》《二副》《三副》2012年國產(chǎn)，8000噸集裝箱，威海青島連云港定線，定人定港，工資面議。
四外貿(mào)航線招聘：
11萬噸散貨外貿(mào)航線，,11月下旬廣州船廠換人，需要2O，木匠,電機員，大廚
。
93000噸散貨，內(nèi)外兼營，11月下旬南方港口（汕尾或者惠州）換人，需要船長幣，大管，老軌，二副二管，木匠/高水/高機，普證機工水手
7.6W散貨2014年下水瓦錫蘭電噴主機遠洋東南亞回國航線不去印度等疫情嚴重地區(qū)船期11月中旬大連換班沒有WiFi（年底裝）需要大電5000
2004年7.6萬散貨船，日本造，暫定航線印尼回國，東南亞。11月中旬左右回國換班,電機員4800
2萬8雜貨船，7號國內(nèi)換班，最近跑國內(nèi)-加拿大和美國，拉集裝箱回國。需要機工長1名，電機員工資5200
2007年日本造2600箱位集裝箱船，(中澳東南亞加西)等航線，有WiFi，船期11月7號，大廚2500無服務(wù)生
接新船10000噸集裝箱中日定線（冬季）中馬來定線（夏季）MANB&W電噴主機日本大發(fā)付機無人機艙高證機頭2800，11月8號南通上
25000散貨船99年日本，東南亞回國航線，船期中旬左右，船上有網(wǎng)，需水手
03年82000的船要一個水手2400南美定線回國的船國內(nèi)上
82000散貨船，2013年下水，遠洋回國航線，有網(wǎng)，不帶吊，11月中旬國外換班水手2300
5.7萬，2011年船，遠洋不定線，11月中旬歐洲換班，后續(xù)將只保留船長老軌中國籍，其余均換成外籍船員，需要輪機長1名，工資可商量；
3.5萬噸，2010年船，東南亞回國，11月中旬國內(nèi)換班，需船長，二副，三副，電機員，大管輪，三管輪，水手長，高證水手1名，普證水手2名，機工長，機工1名，服務(wù)生1名（可實習(xí)生兼）；
3.5萬噸，2010年船，遠洋不定線，12月初國內(nèi)換班，需要船長，三副，輪機長，大管輪，電機員，水手2名，機工1人，大廚一名，甲板，機艙實習(xí)生各1名
57000噸內(nèi)外兼營，2013年下水，需大副，三副，電機員，大管輪，二管輪11月中下上
35000噸木散船，2013年下水，需：船長，輪機長，三副，大管輪，三管輪，機工2人，11月中下上
51000噸散貨船，2013年下水，需：電機員，三副，11月中上
1993年德國造，集裝箱船3469TEU，五星旗，月底到船廠接船，航線為中國-印尼-菲律賓-中國。主機三菱，輔機雅瑪，帶軸帶發(fā)電機。需要大副三管，待遇優(yōu)厚，定人隨時上，在舟山船廠
2萬8雜貨船，7號國內(nèi)換班，最近跑國內(nèi)-加拿大和美國，拉集裝箱回國。需要機工長1名，電機員1名。
5萬7散貨，09年船，主要航線東南亞回國，偶爾中東南非回國，有網(wǎng)，需要如下職務(wù)：老軌1名，11月中旬左右船期，荷蘭上，要求英語能夠簡單交流，能夠與外籍船員同船，除船長老軌外，其他船員均為菲律賓船員
重吊雜貨船15年，3萬總噸，瓦錫蘭電噴主機，大東南亞回國航線，船舶生活設(shè)施齊全，生活條件優(yōu)異，11月中旬廣州虎門換班，需要大管輪1名三管輪1名水手長1名
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| ·該企業(yè)聯(lián)系方式 |
| 公司名稱： |
青島萬海船務(wù)有限公司 |
在線ＱＱ： |
912489308 |
| 會員類型： |
正式會員A [第10年] 資質(zhì)： |
聯(lián)系電話： |
0532-87918988 |
| 聯(lián)
系 人： |
潘維鋒[船員部] |
手 機： |
13505322563 山東青島-移動 |
| 溫馨提示： |
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