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有油證,熟悉德國SKL.日本新瀉·香港MTU.芬蘭瓦錫蘭.國產(chǎn)增壓寧波中策,廣柴,錫柴,陜柴，淄博，康明斯，濰柴等機型,懂電會電氧焊,有船廠監(jiān)造新船經(jīng)歷，另有多條萬噸以上散貨集裝箱集散兩用輪機長資歷還干過航道局拖輪，油輪，航浚號雙主機疏浚挖泥工程船4年。本人善管理會體系業(yè)務(wù)技術(shù)過硬身體健康,專業(yè)航運學(xué)校畢業(yè)，三管，大管，輪機長考試都是一次性過關(guān)。一名優(yōu)秀合格的老軌保持貴公司船舶良好的運行狀態(tài)不延誤船期,港口安檢從未出現(xiàn)滯留等大的問題,待人接物和藹可親,要求正規(guī)船東公司待遇好船況良好按時發(fā)放工資，伙食要好,做過一次后如果滿意今后可長期合作，合適的短期替班也可，非誠勿擾！15年資歷老軌最近2013年7月到2016年7月就職深圳赤灣全回轉(zhuǎn)拖輪,之后在長江締源航運公司做機務(wù)經(jīng)理,2019年勞務(wù)派遣肯尼亞一帶一路皮帶機運砂石料工程運輸及平板船2年，2022年后主跑油船，中鐵三用拖輪。 |
