中新網(wǎng)3月29日電 據(jù)日本新華僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，日本時(shí)間3月28日深夜0時(shí)15分(北京時(shí)間3月27日23時(shí)15分)左右，由十五名中國船員駕駛的“Outsailing-9”號(hào)貨輪在鳴門海峽與日本廣島縣江田島市“日本航運(yùn)貿(mào)易”公司所屬貨輪“日新丸”(199噸)相撞。
　　結(jié)果，日新丸重創(chuàng)沉沒，船員緊急跳海逃生。經(jīng)過打撈搶救，日方船長增山博士(48歲)等被中方救起，但至今仍有貨輪機(jī)長堀金幸治(59)等兩名船員下落不明。增山船長腰部骨折，傷勢(shì)較為嚴(yán)重。中方船只受損，但十五名船員已經(jīng)證實(shí)均無傷亡。
　　根據(jù)德島海上保安部發(fā)表的消息，雙方發(fā)生撞擊時(shí)海面沒有霧，但當(dāng)?shù)睾降辣容^狹窄。Outsailing-9號(hào)船首撞擊了日近丸的左舷。日新丸在撞擊后曾發(fā)出“大鳴門橋的正下方，與外國船相撞，已經(jīng)進(jìn)水”的通報(bào)。“Outsailing-9號(hào)”是一條馬紹爾群島籍的貨輪，排水量2,926噸。其體型與“日新丸”相差懸殊，這可能是撞擊后其受損不嚴(yán)重，人員也無傷亡的原因。
　　事件發(fā)生后，德島海上保安部立即出動(dòng)了5艘巡視船，一架直升飛機(jī)前往搶救，目前，對(duì)失蹤者的搜救仍在進(jìn)行中。(薩蘇)