6月12日，來自湖北、寧夏、陜西、河北、河南等近10個省、市、自治區(qū)的勞動就業(yè)部門負責人及培訓機構(gòu)負責人、中學校長等100多人來到舟山，為向舟山市輸送更多的優(yōu)秀海員生源探路。當天，浙江博萊船務工程有限公司與河北陽光職業(yè)技術(shù)學校、銀川盛世鴻途教育咨詢有限公司分別簽署委培合作協(xié)議。
據(jù)舟山市海員就業(yè)服務中心主任賈德俊介紹，目前舟山約有海員5.7萬余人，要滿足舟山航運市場的海員需求，仍存在較大缺口。原因之一是船舶增長迅猛，海員剛性需求增加；另一個原因是，一些家長認為海員很艱苦，不愿讓孩子從事這個職業(yè)，致使后備力量不足。
與沿海地區(qū)船員緊缺的現(xiàn)象相反，在我國廣大農(nóng)村，尤其是中西部農(nóng)村，有著大量富余勞動力。將這些富余勞動力培訓轉(zhuǎn)化成為船員，既能破解當前海員短缺的難題，又能為農(nóng)民兄弟帶來實惠。
湖北省黃石市人事勞動社會保障局人才培訓中心主任朱衛(wèi)國說：“中西部地區(qū)由于不靠海，對海員這一職業(yè)不太了解，不少家長對送孩子去當海員有很多顧慮。”他說，來過這一趟心里就有底了，舟山正著力打造海員培育基地，中西部農(nóng)村的孩子勤勞肯吃苦，具有優(yōu)秀海員的必備素質(zhì)。
舟山海員管理協(xié)會會長姜旗表示，到中西部招收海員，除了緩解舟山船員緊缺的問題外，對于幫助中西部地區(qū)脫貧致富也是一條十分有效的途徑，既解決了航運市場船員緊缺的局面，又緩解了其它地區(qū)大量勞動力的就業(yè)問題，從而縮小了中國沿海地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)的貧富差距，延長了航運市場的產(chǎn)業(yè)鏈，整個社會和航運市場都將因此受益。
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