記者29日從廣東海事局了解到，新修訂的《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》已于今年5月27日經交通運輸部第5次部務會議通過，并江于明年1月1日起實行。預計新考規(guī)將有助于更多的潛在從業(yè)人員進入內河航運業(yè)，并大大緩解內河高等級船員緊缺的局面。
7月28日至29日，中華人民共和國海事局針對即將于明年1月1日起施行的《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》在廣州召開專題宣貫及配套規(guī)定研討會，來自全國海事系統、內河航運公司、船員培訓機構等相關單位及船員代表出席了會議。
據了解，2005年，交通部發(fā)布了《中華人民共和國內河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》，規(guī)則實施5年來，對中國內河船員的發(fā)展起到了積極的作用，保證了內河船員考試發(fā)證的規(guī)范化運行，促進了內河船員素質的提高，推動了中國內河航運的發(fā)展。
目前，中國內河船員數量已經突破100萬。隨著低碳時代的來臨，內河航運天然具有的成本低、效益高、能耗低、污染輕的獨特優(yōu)勢更為顯現，特別是對像珠江口這樣的流域經濟社會發(fā)展具有帶動優(yōu)勢和可持續(xù)發(fā)展的潛在動力。近年來，伴隨著《中華人民共和國船員條例》的出臺、信息化技術的快速發(fā)展和應用以及服務型海事建設的進一步深化，對內河船員的發(fā)展提出了新的、更高的要求。
為適應中國經濟社會發(fā)展的需要，新修訂的內河考規(guī)減少了等級層次，減少了考試次數，強化了實際操作能力考試，拓展了內河船員職務晉升途徑、極大地減輕了內河船員經濟負擔、保障了內河船員的發(fā)展，將大大緩解內河高等級船員緊缺的局面。 為實施平滑過渡，減少新規(guī)則對現行政策的影響，在全國范圍內全面有效地推行，來自全國海事系統的船員管理人員、內河航運公司、船員培訓機構及船員代表，圍繞新規(guī)則的實施進行了深入地研討，共同審議了《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的過渡辦法及實施辦法，并對各省級海事局和黑龍江、長江、珠江水系內河船員考試發(fā)證權限及實際操作考試和航線簽注等相關事項進行了明確。
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