圖：挪威超級(jí)油輪「托姆克里斯蒂娜」號(hào)通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。由于索馬里海盜猖獗，船東及船公司為避免航行該海域所付出特殊海險(xiǎn)保費(fèi)，將繞道較長(zhǎng)但較安全的好望角及馬達(dá)加斯加航線（美聯(lián)社）
【大公報(bào)訊】索馬里海域被國(guó)際海事局列為世界上最危險(xiǎn)的海域之一，近月，索馬里沿海及亞丁灣的海盜活動(dòng)不斷升級(jí)，有海事保險(xiǎn)專家稱，貨輪行駛該海區(qū)航線的保險(xiǎn)費(fèi)較去年同期大幅上漲超過(guò)13倍，而升幅未見(jiàn)穩(wěn)住，預(yù)計(jì)下月保險(xiǎn)費(fèi)更會(huì)再多升六成。有風(fēng)險(xiǎn)保安顧問(wèn)的調(diào)查指出，船東每年將需多付4億美元，作為取道索馬里沿海航線船只的額外保險(xiǎn)費(fèi)。按倫敦專責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管理的機(jī)構(gòu)報(bào)告，今年迄今已交付了約3000萬(wàn)英鎊的贖金。
迪拜期貨保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)行（FIB）經(jīng)理賓尼斯說(shuō)，由于海盜活動(dòng)升級(jí)，航海風(fēng)險(xiǎn)增加，調(diào)高保險(xiǎn)費(fèi)是「毫無(wú)疑問(wèn)的」。從現(xiàn)時(shí)至12月，保險(xiǎn)費(fèi)漲幅將高達(dá)60%，更不排除進(jìn)一步上漲的可能性。另有海事保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)透露，自今年初至今，索馬里沿海及亞丁灣的海盜活動(dòng)激增，航行該海域的貨輪保險(xiǎn)費(fèi)每航次平均為1.2萬(wàn)美元，較去年的900美元暴升多約13.3倍。
每航次保費(fèi)約2萬(wàn)美元
英國(guó)BGN Risk風(fēng)險(xiǎn)保安顧問(wèn)公司半月前就海事保險(xiǎn)市場(chǎng)進(jìn)行研究，訪問(wèn)過(guò)一系列的倫敦保險(xiǎn)商和經(jīng)紀(jì)人，獲得的答復(fù)是海事保險(xiǎn)費(fèi)的金額將不斷上升。受訪者透露每艘駛經(jīng)亞丁灣的貨輪，現(xiàn)時(shí)每航次海險(xiǎn)費(fèi)平均約2萬(wàn)美元。BGN Risk的合伙人莫里西說(shuō)，目前每年有逾2萬(wàn)艘貨輪駛經(jīng)該海域，船東每年將需額外多付4億美元。BGN Risk的報(bào)告還透露，今年迄今，全球船東已繳付了約3000萬(wàn)英鎊贖金。
美國(guó)預(yù)測(cè)港口貨運(yùn)網(wǎng)站的「全球視野」，日前發(fā)表一份關(guān)于海盜活動(dòng)對(duì)亞丁灣原油交通經(jīng)濟(jì)影響的分析研究報(bào)告，指海險(xiǎn)費(fèi)是液化天然氣運(yùn)輸?shù)闹饕杀荆黢R里海盜活動(dòng)升級(jí)大幅增加航線的保險(xiǎn)費(fèi)，并迫使船東改行較長(zhǎng)但風(fēng)險(xiǎn)較低航線，顯著增加航運(yùn)成本及時(shí)間。
平均最少贖金百萬(wàn)美元
除了基本海險(xiǎn)費(fèi)增加，要交付巨額贖金同樣令船東及船公司頭痛。賓尼斯表示，現(xiàn)在釋放人質(zhì)及船只的贖金要求增加，贖金金額相對(duì)船只大小和貨物種類，但平均最少也起碼要100萬(wàn)美元，船東面臨談判成本上升的困擾。
巴黎BRS船舶經(jīng)紀(jì)公司區(qū)域總監(jiān)菲利普更稱，船東和船舶承租人「肯定」不會(huì)準(zhǔn)備吸納任何由保險(xiǎn)費(fèi)上調(diào)而多出的額外費(fèi)用，而這筆費(fèi)用將最終轉(zhuǎn)嫁至消費(fèi)者身上。他續(xù)稱，不同于乾散貨運(yùn)，油輪的石油運(yùn)輸不管在何時(shí)何情況下，在國(guó)際上是有迫切需要的。
