上海海事大學(xué)校長于世成上周五在中環(huán)香港會一個(gè)午餐會上發(fā)表演講，強(qiáng)調(diào)中國海事教育機(jī)構(gòu)充分認(rèn)識到培訓(xùn)水上專業(yè)人才的使命和重要性，特別是高質(zhì)素船員遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到航運(yùn)業(yè)發(fā)展的需要，該校正加大力度，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，08新學(xué)年度水上專業(yè)本科生班再增設(shè)2班共60人，目的是希望配合中國航運(yùn)大國的地位與發(fā)展。
于世成日前出國訪問了全球六個(gè)航運(yùn)大國和航運(yùn)中心，并拜訪總部設(shè)在倫敦的國際海事組織，與總干事米特波勞斯會面。最后一站是訪問香港，獲香港船東會設(shè)午宴歡迎，他發(fā)表了題為「堅(jiān)持質(zhì)量第一的方針，培養(yǎng)更多更好的航海人才」演講。
學(xué)生數(shù)量多缺高質(zhì)素
他表示，今次花了13天在歐亞多個(gè)航運(yùn)強(qiáng)國和航運(yùn)中心訪問的最深印象，是深深感受到眾多國家與政府對中國在世界航運(yùn)與海事業(yè)發(fā)展的期望和托付，身感責(zé)任重大。他表示，世界航運(yùn)中心由西歐東移至亞洲，中國海事教育機(jī)構(gòu)應(yīng)該有義務(wù)，更好地為世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)，以目前中國海運(yùn)院校年培養(yǎng)學(xué)生總量，已超過世界同類院校培訓(xùn)人才的總和。但即使如此，高質(zhì)素的人才依然太少。他指出，目前全球最大VLCC、LNG船或逾萬箱集裝箱船上，由華裔擔(dān)任船長、大副或輪機(jī)長仍然是鳳毛麟角，難得一見。
據(jù)他所見，一家有名望的亞洲船公司，專門在液化天然氣船（LNG）上增設(shè)逾百萬美元的培訓(xùn)設(shè)備，培訓(xùn)20名中國內(nèi)地學(xué)生船員，這種不惜撥巨款來培訓(xùn)人才的做法與措施，顯得船公司的充分重視和苦心。
于世成表示，面對此情景心情難以平靜。他頗為感慨地認(rèn)為，一個(gè)航運(yùn)大國的崛起，是應(yīng)該配備一大批有高質(zhì)素的海員來托起整個(gè)航運(yùn)業(yè)，面對蓬勃的市場，而缺乏充足的人才，教育機(jī)構(gòu)理應(yīng)花更大精力，在做好提供一般船員的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)具備高質(zhì)素的船員。
學(xué)員就業(yè)率超過95%
他表示，上海海事大學(xué)在校學(xué)生1.6萬人，每年有2000名學(xué)生畢業(yè)。08年招生3600人，就業(yè)率超過95%，水上專業(yè)本科生占三分之一，其余三分之二是陸上專業(yè)。
他明確表示，上海海事大學(xué)培養(yǎng)人才，是在國際海事組織頒布的海上人命安全、值班公約（STCW）對海員勝任的最低標(biāo)準(zhǔn)作出規(guī)定，在此基礎(chǔ)上，合理地結(jié)合國際航運(yùn)企業(yè)的「航海教育培訓(xùn)市場標(biāo)準(zhǔn)」來進(jìn)行教育培訓(xùn)活動(dòng)，并堅(jiān)持「質(zhì)量第一的航海教育培訓(xùn)」方針，重視影響航海教育培訓(xùn)質(zhì)量的各個(gè)因素，致力提高質(zhì)量管理體系的運(yùn)行水平，達(dá)到高質(zhì)量的教育目的。
他表示，返回上海后，要以實(shí)際行動(dòng)做兩件事，一是提高師資，派送教師上最好的船舶上體驗(yàn)、學(xué)習(xí)，形成高質(zhì)素的師資隊(duì)伍，在鍛煉一段時(shí)間后再返校培訓(xùn)學(xué)生。二是加強(qiáng)實(shí)景環(huán)境模擬操作培訓(xùn)，而他呼吁香港航運(yùn)業(yè)界、船東在今年10月中旬該校新校區(qū)落成時(shí)到校參觀、指導(dǎo)。
來源：大公報(bào)
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